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Stahltiere auf Skiern: Die Forschungsstation Halley VI setzt sich
in Bewegung, sobald es zu ungemütlich wird. Im Winter liegt die Durchschnittstemperatur unter –20 °C, sie kann vereinzelt aber auf bis zu –55 °C fallen. Die Schneehöhe wächst jährlich um 1,2 m. Doch auch das Eis bewegt sich – pro Jahr um 700 m nach Westen
Um Halley VI vor Eis und Schnee zu schützen, können die Stahlbeine hydraulisch ausgefahren werden
Briten auf dem Brunt-Schelfeis in der Weddellsee eine Forschungsstation. Doch Halley I–IV hat der Schnee unter sich begraben und zerstört. Nach diesen Erfahrungen wurde Halley V 1989 auf einer Stahlplattform errichtet, die aber jähr- lich erhöht werden musste, um sie von Eis und Schnee fernzuhalten. Als die Eisabbruchkante näher kam, wurde der Bau durch eine neue Kon- struktion ersetzt und 2012 abgerissen. Halley VI ist jetzt die erste bewegliche Forschungsstation: Die stählernen Stützen der acht Module stehen auf 3,9 Meter langen Skiern. Als sich 2016 Risse im Eis zeigten, mussten die Stahlkolosse erstmals umziehen. In 13 Wochen wanderten die Module 13 km nach Osten. Im Februar 2019 wurde die Station evakuiert, weil in der Nähe ein Eisberg abzubrechen drohte, der die Stabilität des Schelf- eises gefährdete.
Ebenfalls auf Stahlstelzen steht die deutsche Polarforschungsstation Neumayer III des Alfred- Wegener-Instituts. Die Stelzen ruhen auf stäh- lernen Fußplatten und stehen so tief im Schnee, dass der Raum dazwischen als „Tiefgarage“ genutzt werden kann. Die Beine sind höhen- verstellbar, sie heben die Plattform jährlich um 60 bis 100 cm. Die Station ist auf ihre Art mobil – sie treibt auf dem Schelfeis jährlich um 200 m aufs Meer hinaus. Ganz im Gegensatz zur US- amerikanischen Amundsen-Scott-Station, deren Besonderheiten von anderer Natur sind: Sie steht nah am Südpol in 2.835 m Höhe; die Tempera- turen liegen hier bei durchschnittlich –49 °C und können auf bis zu –82 °C sinken.
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Foto: British Antarctic Survey