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das Feld. Manche Schlepper besaßen martialisch aussehende Räder, die mit Stahlgreifern und stäh- lernen Stollen bestückt waren, um im Ackerboden Halt zu finden. Die Traktoren, die damals über das Feld rollten, waren fast komplett aus Stahl – denn kein anderes Material wäre den Anforderungen gewachsen gewesen.
Das gilt auch für Baumaschinen – von Baggern über Radlader bis zu Radwalzen im Straßenbau –, selbst wenn sie als Raupenfahrzeuge über die Baustellen fahren, denn die Laufrollen in ihren Kettenwerken sind natürlich aus Stahl gefertigt. Insbesondere jene in den Fahrzeugen, die wirklich schwere Lasten zu bewegen haben, wie der Rau-
Auch das Mondauto der Apollo-Mission fuhr nicht ohne Stahl: Die Reifen wurden durch ein Feder- stahlgeflecht stabilisiert
penschlepper „Crawler“ der NASA. Das 11.000 PS starke Zugpferd transportierte ab 1966 in Cape Canaveral die Raketen zur Startrampe. Dorthin schleppte das Gefährt am 16. Juli 1969 auch eine 5.700 t schwere Startplattform mitsamt der 110 m hohen und fast 3.000 t schweren Saturn-V-Rakete, die zur ersten bemannten Mondlandung startete.
Was die NASA auf den Mond schoss, durfte nicht viel wiegen, wie zum Beispiel das 210 kg leichte „Lunar Roving Vehicle“. Dennoch kam das überwiegend aus Aluminium gebaute Mondauto nicht ohne Stahl ins Rollen: Die NASA hatte verschiedene Räder entwickelt und entschied sich letztlich für eine Konstruktion, die durch ein
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Foto: NASA
