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Fahrrad
Ende des 19. Jahrhunderts ermöglichte das Mannes- mann-Verfahren die Herstellung nahtloser Stahlrohre (s. Seite 12), wodurch Fahrradrahmen so konstruiert werden konnten, wie sie noch heute üblich sind.
Stahlbau
Das Baumaterial Stahl revolutionierte im
19. Jahrhundert die Konstruktion und Ar- chitektur von Bauwerken. Stahl ermöglichte es, in die Höhe zu bauen. In Chicago wurde 1885 mit dem Home Insurance Building das erste moderne Hochhaus fertiggestellt. Es war 42 m hoch und besaß zehn Stockwerke. Und Gustave Eiffel konstruierte nicht nur seinen berühmten Turm in Paris, sondern auch Bahnhöfe sowie riesige Viadukte und Brücken, die nur in Stahlbauweise zu errich- ten waren. Bis heute ermöglicht Stahl die gewagtesten Brückenkonstruktionen.
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Knautschzone
Der Daimler-Benz-Ingeni- eur Béla Barényi entwickelte
eine Karosserie mit „Knautsch- zone“, für die 1952 ein Patent erteilt
wurde: eine stabile Fahrgastzelle für die Passagiere. Die weicheren Karosserieteile davor und dahinter
verformen sich bei einem Aufprall und bauen Energie ab. Anfangs
